Автопилот ComNav marine P4

Цветной пакет P4 — феррозондовый компас и поворотный датчик положения руля для яхт *Кронштейн для крепления на палубе опционально

Особенности:

• IST – интеллектуальная технология рулевого управления обеспечивает превосходные возможности управления судном
• Адаптивное рулевое управление с учётом волнения и изменения скорости судна
• АВТОНАСТРОЙКА – позволяет автоматически определять движение, время отклика руля, обнаружение компаса и калибровку.
• Интерфейсы NMEA 2000, ETHERNET и NMEA 0183.
• Конфигурируется для всех типов прогулочных судов среднего и большого размера.
• Функция пропорционального управления скоростью PRC обеспечивает плавный отклик.
• Возможность работы с несколькими станциями с блокировкой станции безопасности
• TFT ЖК-дисплей диагональю 5,7 дюйма с разрешением 640 × 480 пикселей и светодиодной подсветкой хорошо читается на солнце.
• Режим NAV обеспечивает адаптивное и точное следование по заданной линии пути.
• ALC — автоматическая компенсация сноса под действием течения и ветра
• Полная совместимость с бортовыми приборами и системами рулевого управления.
• Интерфейс Z-Drive обеспечивает интерфейс управления по азимуту на 360 градусов с использованием аналогового сигнала +/- 10 Вольт/4–20 миллиампер (опция)
• Auto Thrust-assist для замедления движения вперед или удержания на месте (опция)
• Поддержка нескольких языков: английский, китайский, французский, немецкий, норвежский, испанский, итальянский, исландский и другие.
• Стандартный монтажный кронштейн – монтаж заподлицо, поворотный монтажный кронштейн не является обязательным.
• Водонепроницаемый IP67 — панель управления, TS4, NF4 и WS4
• Соответствие RoHS и CE для устойчивости к электромагнитным и радиочастотным помехам

Дополнительные возможности:

• ЖК-дисплей с девятью уровнями яркости подсветки
• Цветной блок управления имеет ночной режим с красной подсветкой для комфортного чтения в темноте.
• Предопределенные наборы параметров для полного или полуводоизменения, планирования корпусов, кормовых приводов и парусников.
• Несколько возможностей рулевого управления для быстрого, медленного и рабочего режимов.
• Удобная ручка задания курса с механической фиксацией
• Возможность работы с несколькими станциями с блокировкой станции безопасности
• Автоматическая балансировка руля (Auto Trim)
• Регулируемые параметры рыскания, скорости поворота и руля.
• Кнопки PORT и STBD для временного отклонения курса влево и вправо при обходе препятствий
• Выход для дополнительного аналогового индикатора угла поворота руля, до 4 станций
• Полностью совместим со встроенными приборами NMEA и большинством систем рулевого управления.

Характеристики:

• Рабочее напряжение: от 10 до 30 В постоянного тока
• Потребляемая мощность: в среднем 0,5 А, пиковая 3 А (возможность более низкого потребления при низкой настройке подсветки). Выход привода: 20 А.
• Сеть: NMEA 2000.
• Навигационный интерфейс: входы NMEA 0183.
• Выход NMEA 0183: курс (10 раз в секунду), статус автопилота (1 раз в секунду).
• Привязка курса: феррозондовый преобразователь, магнитный компас, компас NMEA или компас GNSS с датчиком курса.
• Разрешение курса: 1°
• Определение курса: 0,5°
• Панель управления: Высококонтрастный ЖК-дисплей с возможностью просмотра при солнечном свете представляет собой 5,7-дюймовый TFT-ЖК-дисплей с высоким разрешением VGA 640 x 480.