Радары для маломерных судов

Старые модели корабельных радаров можно было описать одним предложением: их тяжело настроить, еще тяжелее прочитать, а в основе их работы лежит устаревшая технология. Однако того же нельзя сказать про современные модели радаров. Производители стараются не только расширить ассортимент радаров, но и сделать их более удобными для использования.

В чем же главное отличие современных радаров? Программное обеспечение новейших РЛС сильно упростило настройку устройств. Если раньше приходилось вручную настраивать радар с учетом погодных условий перед каждым использованием, то сейчас этот процесс можно автоматизировать. Как и в случае с современными эхолотами функция “автонастройка” позволяет получить изображение высокого качества без особых проблем. После настройки и подключения РЛС к бортовой системе питания (эту работу лучше доверить профессионалам) перед пользователем встает задача- обработка получаемой с экрана информации.

Как работает судовой радар?

Все радары работают по одному простому принципу. Устройство излучает высокочастотные радиоволны и принимает сигналы, отраженные от объектов (например кораблей, скал и т.д.). РЛС считает время за которое радиоволна вернулась от объекта и определяет расстояние до него. Некоторые модели высчитывают расстояние на основе разницы частот отправленных и полученных радиоволн. К сожалению волны отражаются не только от крупных объектов. Дождь, стаи птиц или просто неспокойное море могут отразить волны и ввести в заблуждение не только РЛС, но и пользователя. Раньше подобные факторы сильно усложняли жизнь морякам, однако в наше время производители нашли решение и этой проблеме. Большинство радаров оснащены цветным ЖК-дисплеем. Объекты на цветных дисплеях имеют разную окраску в зависимости от силы возвращаемого сигнала. Как и в случае с эхолотами, горячие цвета (такие как красный или оранжевый) используются для отображения объектов с сильным сигналом. В это же время холодные цвета (синий или зеленый) означают слабый сигнал. Это помогает отличить тяжелые и крупногабаритные объекты от легких, например скалы от большой стаи пролетающих чаек.  

5 советов для правильной интерпретации данных корабельного радара

Итак, что же именно необходимо знать перед использованием корабельных РЛС? Вот 5 вещей, на которые всегда следует обращать внимание:

• Максимальная дальность
• Чтение колец дальности
• Наблюдение за курсом кораблей
• Ситуативная осведомленность
• Установка

Максимальная дальность

Часто неопытные моряки совершают ошибку именно на этапе установки дальности. Большинство людей стараются установить ее на максимум. Если у вас имеется радар, рассчитанный на 24 мили, то установка максимальной дальности действия на 24 мили может сильно повысить риск плавания. Попытка отобразить все объекты в этом радиусе на стандартном 16-дюймовом дисплее не увенчается успехом. В этом случае на экране будут заметны только крупные объекты, а мелкие будут отображаться слабо заметными точками.  Гораздо проще будет сориентироваться при максимальном радиусе в 2 мили. Объекты именно на этом расстоянии представляют максимальную угрозу для корабля. Грамотно настроенный радар поможет избежать столкновений даже в условиях слабой видимости. Увеличить дальность действия следует при определении крупных объектов, например, пирсов или заливов. Дальнодействующие радары помогают определить расстояние до берега или избежать надвигающейся грозы. Однако в большинстве случаев короткий радиус действия позволяет получить больше информации об окружении. Некоторые современные модели оснащены функцией разделения экрана, позволяющей одновременно следить за ближними и дальними объектами.

Чтение колец дальности

Понимание принципов чтения колец дальности идет рука об руку с определением дальности и максимального диапазона. Все РЛС отображают на экране кольца, которые помогают приблизительно определить расстояние до объекта. Большинство моделей сразу показывают какую удаленность обозначает каждое кольцо. Однако некоторые устройства лишены такой функции. При работе с ними вам придется самому высчитывать расстояние в зависимости от максимальной дальности радара. Например, при радиусе охвата в 4 мили на экране изображено 2 кольца. В этом случае первое кольцо будет означать удаленность от центра на 2 мили, а второе кольцо- на 4. Некоторые радары оснащены функцией “VRM” (Variable Range Marker, подвижный указатель дальности), которая позволяет устанавливать метку и определять расстояние до цели. Главное - заранее узнать о том, какое расстояние показывают кольца вашего радара. Ошибки в расчетах удаленности могут привести к серьезным проблемам, например, к столкновениям.

Наблюдение за курсом кораблей

В то время как наземные и канальные маркеры статичны, лодки- подвижные объекты. На большинстве корабельных радаров вам придется понаблюдать за другими судами чтобы определить направление их движения. Это критически важно в условиях плохой видимости для предотвращения столкновения. Некоторые современные РЛС способны отслеживать эффект Допплера. Благодаря этой функции, на радаре помимо объекта будет также отмечен след, который сильно облегчает определение курса корабля. Другие модели используют цветовые метки: удаляющиеся и приближающиеся объекты помечаются на экране разными цветами. В последнее время все больше моделей оснащают радиолокационным автопрокладчиком (MARPA). Он не только показывает направление движения других объектов, но и их скорость, точку максимального сближения и время до столкновения.

Ситуативная осведомленность

Ситуативная осведомленность играет важную роль при обработке информации с радара. Именно благодаря ей вы сможете быстро среагировать на сложившуюся ситуацию и принять правильное решение. Бальность моря, например, может привести к тому что ваше судно начнет кренится на волнах. Из-за подъема носа судна на высокой волне, сигнал РЛС может пройти над объектом и он временно исчезнет с радаров. Сильное влияние на возвращаемый сигнал может оказать дождь. Из-за создаваемых ливнем помех многие объекты могут просто не отображаться на экране. Во время плавания не стоит полагаться лишь на радар. Не забывайте учитывать такие факторы как погода и состояние моря.

Установка

Изображение на экране во многом зависит от правильной установки. Многие радары могут быть подключены к картплоттеру, который заметно упрощает определение объектов. Однако для этого требуется чтобы оба устройства были совместимы и были подключены к одной сети. Именно поэтому стоит доверить монтаж РЛС профессионалам. Однако даже в этом случае вам придется самому полазить в настройках чтобы немного ознакомиться с устройством.

Готовы к использованию собственной РЛС?

Корабельный радар- невероятно полезное устройство, которое с каждым годом становится все доступнее даже для неискушенных пользователей. Но, несмотря на это, большинству людей требуется 1 или 2 сезона обучения, чтобы привыкнуть к работе радара. В этом случае собственный опыт ничем не заменить. Старайтесь использовать РЛС как можно чаще, включайте его даже при идеальной видимости. Это поможет вам привыкнуть к поступающей информации на экране. Благодаря опыту, в случае реальной необходимости вам будет гораздо проще сориентироваться и принять решение.